Da settembre, i viaggiatori completamente vaccinati che visitano Mauritius dovranno essere messi in quarantena solo per una settimana dopo l’arrivo nel paese.

Le autorità dell’isola hanno ridotto il periodo di quarantena da due settimane, che deve essere trascorso in uno dei 14 hotel designati per le “bolle dei resort” in tutta l’isola.

La modifica alle regole per i visitatori vaccinati due volte inizia il 1 settembre – dal momento in cui i viaggiatori single e non vaccinati devono mettere in quarantena per due settimane intere.

I nuovi dati mostrano che i viaggi aerei nel Regno Unito continuano a essere gravemente colpiti dalla pandemia di coronavirus.

Solo 1,4 milioni di passeggeri delle compagnie aeree sono arrivati ​​nel paese il mese scorso, secondo i dati del Ministero degli Interni.

Questo è in aumento del 14% rispetto alla cifra di 1,3 milioni di luglio 2020, ma è inferiore dell’87% rispetto agli 11,2 milioni di arrivi nello stesso mese del 2019.

Circa il 54% degli arrivi il mese scorso erano cittadini britannici.

Il numero totale di arrivi tra aprile 2020 e luglio 2021 è stato del 90% inferiore ai livelli pre-pandemia.

Il settore dei viaggi è stato duramente colpito dal calo della domanda, con migliaia di posti di lavoro persi.

Rob Griggs, direttore della politica e degli affari pubblici di British Airways, che rappresenta le compagnie aeree con sede nel Regno Unito, ha dichiarato: “Queste statistiche sono un duro promemoria del fatto che, per le compagnie aeree del Regno Unito, questa crisi è ancora al suo apice, con la ripresa che ostacola il gruppo. delle regole di viaggio, costi di collaudo eccessivi e molta incertezza.

“I night club hanno riaperto. Non c’è motivo per cui i viaggiatori che sono stati completamente vaccinati o che arrivano nel Regno Unito da paesi a basso rischio debbano ancora affrontare il livello di costi e restrizioni che devono affrontare.

Circa il 58% dei posti di lavoro nel trasporto aereo rimane non disponibile – la percentuale più alta di qualsiasi settore – anche se quell’importante sostegno finirà il mese prossimo.

“A meno che e fino a quando le cose non cambieranno, le compagnie aeree avranno bisogno di un sostegno economico continuo durante l’inverno per proteggere migliaia di posti di lavoro qualificati e di qualità in tutto il paese”.

Oggi, Air Canada ha dichiarato di aver introdotto una nuova politica che stabilisce che tutti i dipendenti delle compagnie aeree devono essere completamente vaccinati contro il Covid-19 a partire dal 30 ottobre.

La compagnia aerea sta anche rendendo la vaccinazione completa un requisito di occupazione per chiunque assuma in futuro la compagnia aerea.

Il vettore afferma che la sua decisione di richiedere a tutti i dipendenti delle principali Air Canada, Air Canada Rouge e Air Canada Holidays di essere completamente vaccinati è “garantire la sicurezza e il benessere di tutti i dipendenti e clienti”.

Per i lavoratori che rifiutano di essere impugnati, le conseguenze saranno “fino a includere il congedo non retribuito o il licenziamento, ad eccezione degli aventi diritto alla residenza”.

La politica si accorda con il recente annuncio del governo canadese che tutti i dipendenti nei settori aereo, ferroviario e marittimo regolamentati a livello federale devono essere vaccinati entro la fine di ottobre 2021.

Una settimana nel Lake District costa quattro volte tanto quanto una settimana nel Lago di Garda in Italia, secondo una nuova ricerca di Quale?.

La ricerca di Independent Consumer Champion ha esaminato il costo medio degli affitti privati ​​per le vacanze, degli hotel e dei vacanzieri in varie località del Regno Unito e ha scoperto che in quasi tutti i casi l’alloggio era più costoso del viaggio all’estero.

Un esempio è una vacanza di sette notti in un hotel molto apprezzato sul Lago di Garda, in Italia.

A £ 631, il costo dell’alloggio era quasi un quarto del prezzo di una vacanza simile nel Lake District, dove sette notti per due vicino al lago Windermere costano £ 2.381.

Con l’avvicinarsi della fine dell’estate, sembra sempre più improbabile che il corridoio di viaggio Regno Unito-Stati Uniti si apra a breve termine.

I viaggi dal Regno Unito agli Stati Uniti sono stati congelati per i non residenti da marzo 2020, grazie a una serie di annunci presidenziali.

Dopo che il presidente Biden è arrivato nel Regno Unito per la riunione del G7 a St Ives, il segretario ai trasporti Grant Shapps, cinguettare: “Siamo lieti di annunciare una task force congiunta Regno Unito e Stati Uniti per aiutare a facilitare la riapertura dei viaggi transatlantici”.

ma, indipendenteSimon Calder ha recentemente scritto: “Nelle ultime 48 ore, ho chiesto a un certo numero di amministratori delegati del settore dei viaggi quando verrà revocato l’attuale proclama presidenziale che vieta gli arrivi nel Regno Unito. Le loro risposte e aspettative vanno da ‘settembre’ a ‘Nessuna idea’”.

Alcune compagnie aeree hanno posticipato l’inizio dei voli transatlantici a causa della continua incertezza; Ad esempio, la compagnia aerea irlandese Aer Lingus ha riprogrammato i suoi nuovi voli Manchester-New York e Manchester-Orlando rispettivamente dalla fine di settembre al 1° e all’11 dicembre.

Una nuova ricerca mostra che solo quattro turisti su 1.000 in doppia vacanza che tornano nel Regno Unito risultano positivi al COVID-19.

I dati della società di test e diagnostica Cignpost mostrano che solo lo 0,4 per cento dei passeggeri completamente vaccinati che sono tornati negli aeroporti del Regno Unito alla fine di luglio è risultato affetto da coronavirus.

I passeggeri che hanno ricevuto un colpo avevano il doppio delle probabilità di risultare positivi, con lo 0,8 percento che risultava essere infetto; Mentre tra l’1 e l’1,2 per cento delle persone non vaccinate è stato registrato.

Il governo è stato accusato di essere “ignaro dello stress, del dolore e delle spese che provoca” dopo aver posticipato l’ultimo annuncio pubblicitario al semaforo.

La revisione precedente è stata fatta dal DOT tre settimane fa mercoledì e molti commentatori si aspettavano che il prossimo aggiornamento avesse luogo ieri.

Ma l’industria dei viaggi è stata lasciata in attesa poiché gli elenchi rivisti in rosso, ambra e verde dovrebbero essere rivelati entro la giornata di oggi.

“La scusa di Whitehall è che il governo è un po’ impegnato con Kabul, ma dai, nessuna comunicazione? Un comitato ha già formulato raccomandazioni!”, ha twittato Tim White, esperto di dati e Covid.

Il governo sembra ignaro dello stress, del dolore e delle spese che provoca. Un grande traguardo personale che si sarebbe potuto evitare con un comunicato stampa.

“Forse Grant Shapps e i suoi consiglieri pensano oggi a centinaia, forse migliaia, che oggi viaggiano in Giamaica, St. Lucia e Marocco che non sanno se atterreranno solo per tornare dritti. L’annuncio di ieri avrebbe consentito la cancellazione”.

I precedenti aggiornamenti al sistema dei semafori del governo per i viaggi internazionali si sono verificati il ​​3, 24 giugno, 14 luglio e 4 agosto.

Le liste verde, ambra e rossa vengono aggiornate “ogni tre settimane”.

La data e l’ora esatte di questo ultimo aggiornamento sono in qualche modo avvolte nel mistero; Tuttavia, ha detto una fonte del Ministero dei Trasporti indipendente Questa mattina È previsto “dopo oggi” giovedì 26 agosto.

In questo caso, molto probabilmente le modifiche entreranno in vigore alle 4 del mattino del lunedì successivo (30 agosto).

Dopo decenni di pesanti perdite e miliardi di euro di sostegno ai contribuenti, i giorni di Alitalia sono contati. Cesserà l’attività il 14 ottobre.

Ma l’Italia ha già un vettore nazionale alternativo, che dal 15 ottobre utilizzerà gli stessi aerei, personale e rete stradale di Alitalia.

Italia Trasporto Aereo (Ita) afferma di essere “una società interamente controllata dal Ministero dell’Economia e delle Finanze italiano per fare affari nel settore del trasporto aereo”.

La “nuova” compagnia aerea ha lanciato oggi il suo nuovo sito web, itaspa.com. Afferma: “ITA mira a creare una compagnia aerea efficiente e innovativa che diventi un punto di riferimento nel fornire all’Italia connettività di alta qualità sia con destinazioni internazionali, promuovendo così il turismo e il commercio estero, sia all’interno del Paese, beneficiando anche di treni integrati mobilità aerea”.

“ITA metterà il miglior servizio clienti al centro della sua strategia.”

La nuova entità utilizza le competizioni di Alitalia a Londra Heathrow per servire Milano Linate e Roma Fiumicino.

Sean Moulton, Analista degli orari delle compagnie aeree indipendente: “La nuova ITA potrebbe sembrare un rebrand dell’attuale marchio italiano Alitalia.

Tuttavia, la compagnia aerea ha fornito alcune opportunità di espansione nei prossimi anni, incluso il ritorno alla City di Londra nel 2022 e l’aggiunta di Manchester nel 2023.

“Tuttavia, con le restrizioni di viaggio rimaste e la fiducia nel volo ancora bassa, non è chiaro se questo nuovo progetto sarà fattibile o semplicemente rielaborare vecchie idee”.