ET ha appreso questa settimana che il Dipartimento per la promozione dell’industria e del commercio interno (DPIIT) ha scritto ai ministeri competenti per “identificare le unità di ispezione iniziale” e i punti di contatto al fine di “andare avanti con l’iniziativa”.
Ciò significa che questi PSU si impegneranno a procurarsi una certa proporzione del loro fabbisogno di materiali/tecnologie da fornitori/partecipanti alla catena del valore di carbonio quasi zero o zero.
I sette settori “difficili da mitigare” identificati nell’ambito della First Engines Alliance – settori che rappresentano il 30% delle emissioni globali – sono alluminio, aerospaziale, chimica, cemento, spedizioni, acciaio e camion. Questi settori sono stati scelti perché la loro decarbonizzazione è essenziale per il pianeta per raggiungere l’obiettivo di temperatura di 1,5°C. Ma la sua transizione verso una tecnologia a basse emissioni di carbonio è impegnativa a causa dell’enorme differenza di prezzo e del divario di scalabilità commerciale.
Di conseguenza, il 9 gennaio è stata inviata una comunicazione ai ministeri del ferro, dei prodotti chimici, dei fertilizzanti, delle miniere e altri. Il Dipartimento di Stato sapeva che i ministeri principali ora avrebbero scritto ai più alti PSU sulla questione, motivandoli a unirsi alla coalizione.
La First Movers Coalition (FMC) è un’iniziativa del World Economic Forum lanciata insieme al presidente degli Stati Uniti Joe Biden alla COP26 come missione di partenariato pubblico-privato per “ripulire” i settori ad alto contenuto di carbonio.
Molti paesi, tra cui Regno Unito, Svezia, Norvegia, Giappone, Italia, Singapore e India, e 50 società globali fanno parte dell’alleanza. I paesi hanno deciso di aiutare a creare nuovi e primi mercati di “tecnologia pulita” per sostituire quelli ad alto contenuto di carbonio e sostenerli con la partecipazione sia politica che del settore privato.L’India è stata anche nel comitato direttivo del FMC sin dal suo inizio. Il ministro del Commercio è membro del comitato consultivo della FMC e la Confederation of Indian Industry è il partner industriale indiano dell’iniziativa. Il Chartered Insurance Institute (CII) ha scritto a 45 compagnie e ha appreso che alcune di loro hanno concesso l’approvazione preliminare per la loro partecipazione all’alleanza.
DPIIT ha osservato che per “avviarsi” nel mercato, i membri di FMC devono impegnarsi ad acquistare una parte dei loro materiali per il trasporto industriale e a lunga distanza solo da fornitori che utilizzano soluzioni da zero a zero emissioni di carbonio, nonostante l’ottimo costo. Inoltre, i membri del WCC devono anche impegnarsi a lavorare per affrontare gli ostacoli e garantire che le tecnologie a basse emissioni di carbonio siano presenti su scala commerciale entro il 2030 in modo da poter raggiungere l’obiettivo del 2050.