:quality(70)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/thenational/6Y2N6T5LKIVRDARS7YQQ2NG53U.jpg)
“Possiamo sopravvivere. Sopravviveremo a questo inverno”, ha detto. Maxim TimchenkoCEO di DTEK, la più grande compagnia energetica privata dell’Ucraina.
la sua azienda e i suoi lavoratori Lottando per mantenere l’elettricità che scorre nel paese Sotto una raffica di droni e missili russi. La guerra potrebbe finire – speriamo – presto, oppure potrebbe continuare. Ma cosa succede a alimentazione europea dopo di che?
Consiglio Atlantico Forum mondiale dell’energiaTenutosi ad Abu Dhabi nel fine settimana, ha ospitato un cast impressionante di figure del settore del gas: il Golfo, il governo europeo e americano, le maggiori compagnie petrolifere internazionali e nazionali, gli esportatori e gli acquirenti di gas.
Le loro opinioni avevano molti punti in comune ma alcuni punti di netta divergenza.
Forum mondiale dell’energia – in immagini
Le differenze sono le più nette La guerra in Ucraina e la situazione energetica in Europa. Questo ha due enormi implicazioni.
Durante il forum, Saad Al-Kaabi, ministro di Stato del Qatar per gli affari energetici e presidente e amministratore delegato della Qatar Energy Company, ha affermato che il gas russo tornerà in Europa a un certo punto.
D’altra parte, Claudio Descalzi, amministratore delegato della compagnia energetica italiana Eni, ha risposto a una domanda sul perdonare la Russia dicendo: “Dobbiamo dimenticare la Russia? Non è facile perdonare”.
L’incombente vicino orientale dell’Europa ha fornito quasi il 40% del suo gas nel 2019, prima che la pandemia di Covid-19 e la guerra intervenissero.
A parte le consegne in Turchia, è rimasto solo un rivolo di gas attraverso l’Ucraina e potrebbe presto essere interrotto del tutto. L’Agenzia internazionale dell’energia ritiene che quest’anno l’Europa mancherà di circa 30 miliardi di metri cubi.
Storicamente, il GNL fornito in Europa tramite navi cisterna è stato un fattore di bilanciamento, colmando il deficit dopo la produzione interna e le importazioni russe tramite oleodotto e tenendo conto delle fluttuazioni della domanda dovute al clima e all’economia.
L’Europa ha assorbito più di 80 miliardi di metri cubi nel 2011, è scesa ad appena 40 miliardi di metri cubi nel 2013 e 2014 con l’aumento dei prezzi, e poi a 107 miliardi di metri cubi nel 2019, un quinto del suo fabbisogno totale.
L’Europa senza il gas russo sarebbe completamente diversa. Come il trio asiatico formato da Giappone, Corea del Sud e Taiwan, avrà bisogno di enormi volumi di GNL come carico di base. La maggior parte proverrà dal Qatar, dagli Stati Uniti e dall’Africa. Ma per quanto tempo?
Il consumo di gas nell’UE da agosto a novembre è stato inferiore del 20% rispetto alla media dei cinque anni precedenti, compreso l’anno del Covid 2020.
Sì, gli inverni erano insolitamente caldi, ma le estati erano calde e secche ei reattori nucleari francesi erano fuori uso per manutenzione. Nonostante gli avvertimenti di deindustrializzazione, l’economia tedesca è cresciuta a un ragionevole 1,9%.
Il continente ha accelerato la ricerca dell’efficienza energetica e delle fonti energetiche rinnovabili. Le importazioni di idrogeno su larga scala potrebbero iniziare intorno al 2026.
Prevede di ridurre drasticamente le emissioni di gas serra entro il 2030 per raggiungere le emissioni nette nette di carbonio entro il 2050 (e tra il 2035 e il 2045 per alcuni paesi europei, inclusa la Germania).
Testimone: Questo sarà un “poliziotto della solidarietà”, afferma il presidente designato della Cop28, il dott. Sultan Al Jaber
Quasi nessuna nuova capacità di esportazione di GNL raggiungerà il mercato da qui al 2025.
Prezzi elevati e scarse allocazioni incoraggeranno invece le economie asiatiche in via di sviluppo a fare affidamento su un mix di carbone e rinnovabili, e Giappone e Corea del Sud cercheranno di aumentare la loro produzione nucleare, quindi la domanda asiatica di gas non crescerà molto.
Tuttavia, dal 2025 fino alla fine del decennio, ci sarà un’ampia ondata di forniture dal Qatar, dal Nord America, dagli Emirati Arabi Uniti e dall’Africa orientale e nordoccidentale.
Qatar Energy è una delle società che sta espandendo in modo significativo la propria capacità di esportazione di GNL. Il signor Al-Kaabi si è lamentato della difficoltà di investire in progetti multi-contratto per i clienti che volevano iscriversi solo per acquistare gas nell’arco di due o tre anni.
Il suo desiderio di contratti a lungo termine è molto comprensibile data la sua convinzione che il gas russo alla fine tornerà in Europa.
Ciò richiederebbe la fine della guerra a condizioni accettabili sia per Bruxelles che per Kiev, e possibilmente grandi cambiamenti nella sfera politica russa.
Ciò richiederebbe la fine della guerra a condizioni accettabili sia per Bruxelles che per Kiev, e possibilmente grandi cambiamenti nella sfera politica russa.
Robin Mills
Anche allora, anche se una parte del gas russo ribattezzato arriverà attraverso la Turchia, l’Europa non tornerà certamente a dipendere da Mosca per qualcosa di più di una scheggia.
La combinazione di alcune forniture russe di ritorno, abbondanza di nuovo GNL e domanda debole in Asia e in Europa fornisce la nostra prima grande implicazione: il gas globale nella seconda metà del decennio potrebbe improvvisamente essere notevolmente sovralimentato, il che significa che i prezzi potrebbero diminuire.
La produzione di GNL è anelastica: gli impianti sono costosi da costruire, quindi generalmente funzionano alla massima capacità possibile.
Gli utenti degli impianti statunitensi, che di solito acquistano gas dalla rete, possono ridurre le esportazioni se i prezzi interni sono relativamente alti e quelli globali sono bassi, come è successo nel 2020, ma questo è raro.
La Russia era solita fornire flessibilità globale, tagliando le esportazioni quando la domanda era bassa, come ha fatto durante la crisi finanziaria del 2009.
Il campo olandese Groningen ha fatto lo stesso su scala ridotta; Ora è chiuso. Ciò lascia solo la Norvegia come potenziale fornitore di volumi flessibili.
Quindi i prezzi saranno più volatili. A volte potrebbero dover scendere molto in basso per soffocare l’offerta indesiderata.
I prezzi possono quindi aumentare quando il mercato si restringe, come ha fatto ad agosto, quando il governo tedesco ha speso circa 7,8 miliardi di euro (8,4 miliardi di dollari) per riempire le scorte, lasciandolo sulla carta con una perdita di circa 4,4 miliardi di euro quando il clima caldo ha fatto salire i prezzi. inciampare di nuovo.
Ne beneficeranno i commercianti e i venditori di gas che hanno accesso a una gamma di mercati e meccanismi di prezzo diversi e gli acquirenti che sono in grado di cambiare combustibile o immagazzinare grandi volumi di gas.
Gli investitori in progetti di produzione ed esportazione a lungo termine dovranno affrontare un compito più difficile nell’attrarre finanziamenti in un settore che già vacilla a causa dell’avversione delle banche ai combustibili fossili.
Le parti interessate del gas che si incontrano ad Abu Dhabi potrebbero non essere d’accordo sul perdonare e dimenticare, ma nessuno dubita che la guerra sia un punto di svolta per i loro affari.
Robin M. Mills è CEO di Qamar Energy e autore di The Myth of the Oil Crisis
Aggiornato: 16 gennaio 2023, 03:00