Pontiac La nuova Dodge Hornet 2023 cerca di iniettare il suo DNA prestazionale nel segmento dei SUV compatti con un prezzo iniziale di $ 30.000 e segna il primo ingresso del marchio Stellantis NV nello spazio elettrificato.
Basata sulla stessa piattaforma della nuova Tonale italiana dell’Alfa Romeo, la Hornet è disponibile in versione ibrida a gas o elettrica. Ha lo scopo di fungere da gateway per lo sviluppo della “fraternità muscolare” di Dodge, per aumentare le dimensioni e migliorare la capacità della casa automobilistica di soddisfare gli standard federali sulle emissioni e sul risparmio di carburante. Tuttavia, il PHEV è un ulteriore $ 10.000 per iniziare. Le candidature sono aperte mercoledì.
Il SUV compatto è la parte che raggiunge questi obiettivi, ha affermato Tim Kuniskis, CEO di Dodge. Portando a un’esplosione nel numero di targhette, il mercato dei SUV compatti dovrebbe crescere fino a quasi 1,5 milioni di veicoli entro cinque anni dall’attuale 1 milione e i clienti citano l’accessibilità, l’affidabilità e il risparmio di carburante come uno dei motivi più importanti per acquisto. Potenza, accelerazione, piacere di guida e immagine del marchio sono stati fattori secondari.
“Questa sembrava la parte politica ideale per noi per entrare, stuzzicare e interrompere quella parte”, ha detto Kuniskis prima del debutto pubblico dell’auto al Concours M1 di Pontiac come parte del suo secondo giorno di “Speed Week”. .
La trazione integrale è di serie. L’Hornet è dotato di un frontale simile a un caricatore e luci posteriori larghe per auto con illuminazione centrale illuminata dal logo Rombie, il primo per una Dodge. All’interno, le cuciture rosse sono presenti su tutti i veicoli e l’abitacolo incentrato sul guidatore con un display della cabina di pilotaggio digitale standard da 12,3 pollici è più grande del display di infotainment Uconnect 5 da 10,25 pollici. Il Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) ha una funzione standard “PowerShot” che fornisce potenza aggiuntiva su richiesta.
“Non dire mai a un ragazzo che il suo demone era una Chrysler 300”, ha detto Kuniskis, riguardo all’uso della piattaforma Tonale di Hornet. “Abbiamo preso un’auto che era davvero un’auto fantastica, un’ottima piattaforma che aveva davvero il DNA Alfa Romeo. L’auto ha un comportamento davvero eccezionale e le abbiamo iniettato il DNA Dodge”.
Con un numero così elevato di acquirenti alla ricerca di un veicolo di queste dimensioni, “non c’è motivo per cui non dovrebbe esserci una domanda per questo sapore”, ha affermato Stephanie Brinley, principale analista automobilistico di S&P Global Mobility. “Ci sono una varietà di personalità e gusti.”
Kuniskis è fiducioso che Hornet venderà più di 40.000 auto all’anno per metterla tra i più venduti nel segmento, anche se ha rifiutato di fornire una cifra esatta di produzione. Jessica Caldwell, Direttore Esecutivo di Insights presso il sito di informazioni automobilistiche Edmunds.com Inc. Il mercato dei SUV compatti rappresenta il 18% di tutte le vendite negli Stati Uniti.
“È una parte davvero impegnativa”, ha detto Caldwell, “ma è una parte piuttosto importante. È il tipo di corpo che molte persone stanno cercando. Sembra che se riesci a costruire qualcosa di veramente buono in quella categoria, puoi ottenere il taglia che vuoi… alla fine della giornata.” Se vendi più auto, puoi ottenere un sacco di soldi.”
A $ 29,995, la Hornet GT è la quinta di Stellantis negli Stati Uniti con un prezzo di partenza di $ 30.000. Il motore Hurricane a quattro cilindri in linea da 2 litri produce 265 cavalli e 295 piedi per libbra di coppia, il che lo rende il motore a gas più potente della sua categoria, secondo l’azienda. Le spedizioni GT da Pomigliano, in Italia, inizieranno a dicembre.
“Questa vettura è la più veloce, la più veloce e la più resistente ai raggi UV nella classe delle auto compatte con meno di $ 30.000”, ha detto Kuniskis. “Questo sarà un piccolo portello a quattro ruote motrici rumoroso per questo cliente.”
Secondo Dodge, l’R/T elettrificato da $ 39.995 con un mozzo elettronico porta la potenza a 285 cavalli e 383 piedi per libbra di coppia.
“Questa è una tecnica seria”, ha detto Kuniskis. “Mostra perché Dodge è così serio su questo business.”
L’R/T ha più di 30 miglia di autonomia completamente elettrica dalla sua batteria agli ioni di litio da 15,5 kWh e 360 volt, che il produttore ha rifiutato di rivelare. Attivato dalle leve del cambio al volante e premendo il pedale, il PowerShot fornisce anche una spinta aggiuntiva di 25 cavalli per un massimo di 15 secondi, dopodiché la batteria deve essere raffreddata. Il PowerShot vola un secondo dal tempo di 6,1 secondi del normale Hornet da 0 a 60 mph.
“Ovviamente puoi usarlo sin dal lancio”, ha affermato Brian Del Pope, che lavora in powertrain e ingegneria presso Dodge. “Puoi usarlo in autostrada. Puoi usarlo nel traffico o semplicemente metterti in mostra davanti ai tuoi amici.”
La “Modalità Sport” della GT offre un’accelerazione più nitida, uno sterzo più stretto e un differenziale elettronico a slittamento limitato per passare da 0 a 60 mph in 6,5 secondi. L’R/T ha anche una modalità Sport e modalità per la guida ibrida, completamente elettrica o E-Save, che consente di risparmiare la batteria. Il caricabatterie di livello 2 alimenta la batteria in due ore e mezza. Le consegne di R/T inizieranno la prossima primavera.
L’introduzione del sistema PHEV arriva quando il presidente Joe Biden martedì ha firmato la legislazione nota come Inflation Reduction Act, che applica il credito d’imposta sui veicoli elettrici come detrazione. Tuttavia, molti dei veicoli disponibili non si qualificheranno per l’intero sussidio di $ 7.500 a causa dei requisiti di fabbricazione nordamericana per l’assemblaggio e la produzione di batterie.
“Abbiamo valutato l’auto che pensiamo sia competitiva in questo segmento”, ha detto Kuniskis. “Se guardi la clip, dove è posizionata nella clip da un punto di vista PHEV, non penso che ci sia alcuna preoccupazione lì.”
Le specifiche finali sul risparmio di carburante non sono complete, ma Mickey Bley, il capo della propulsione di Stellantis, afferma che dovrebbe essere l’equivalente di circa 70 mpg.
“Puoi immaginarlo da un punto di vista CAFE”, ha detto Bly, riferendosi al risparmio di carburante medio di Stellantis che è l’ultimo tra i principali produttori, “a seconda delle dimensioni, inizia davvero a bilanciare il portafoglio. È di grande aiuto. “
La R/T viene fornita di serie con ruote grigio grafite da 18 pollici, pinze anteriori fisse Brembo marchiate Dodge, doppio scarico e leve del cambio al volante montate sul volante. Altre caratteristiche di guida includono ammortizzatori Koni, pinze dei freni Brembo a quattro pistoncini e vettorizzazione dinamica della coppia. Sono disponibili sette colori esterni.
Il Track Pack da $ 2,995 disponibile su entrambi i modelli offre ruote Abyss da 20 pollici, Brembo e un sistema di sospensione migliorato. Dodge Hornet GT GLH Concept, un tributo alla Dodge Omni “Goes Like Hell GLH” della metà degli anni ’80, sono disponibili anche parti a collegamento diretto, inclusi kit di scena, sospensioni ribassate e ruote da 20 pollici.
“La GLH è lì grazie a queste due auto”, ha detto Kuniskis, riferendosi alla GT e alla R/T. “Quando hai queste due auto che portano il peso della compatibilità, delle dimensioni e della redditività, non mi interessa davvero auto (GLH). Posso godermela un po’.
Il nome Hornet stesso è stato utilizzato per la prima volta sull’Hudson Hornet negli anni ’50, sull’AMC Hornet negli anni ’70 e di nuovo nel 2006 su un concept car Dodge.
Hornet Android Uconnect 5 del 2023 è compatibile con l’assistente vocale Alexa di Amazon.com Inc. Sistema di navigazione TomTom con connettività Wireless Android e Apple CarPlay. Harman Kardon offre una scelta di un sistema audio premium con 14 altoparlanti e un subwoofer. Le funzioni automatizzate di livello 2 sono disponibili con Intelligent Speed Assist con riconoscimento della segnaletica stradale, Driver Attention Assist e Intelligent Adaptive Cruise Control.
Sabato i partecipanti alla Woodward Dream Cruise potranno vedere Hornet in mostra al Dodge a Bloomfield Township vicino a Pontiac. Sarà anche mostrato al North American International Auto Show di Huntington Place a Detroit il prossimo mese.
Mercoledì, terzo giorno della Dodge Speed Week, il marchio condividerà il suo tanto atteso concept di veicolo elettrico.
Twitter: @BreanaCNoble