Neos non è una nuova compagnia aerea, ma se vivi negli Stati Uniti è una novità per te. È comunque relativamente nuovo, essendo stato lanciato nel 2002, dandogli una delle flotte di compagnie aeree più giovani del cielo, comprese sei generazioni di Boeing 787-9 Dreamliner.

notizia È la seconda compagnia aerea in Italia dopo Alitalia e ha appena ottenuto l’approvazione formale del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT) per iniziare ad operare voli passeggeri di linea da e per New York. La prima rotta transatlantica sarà New York JFK e Milano Malpensa, a partire dalla seconda metà di giugno 2021, con voli “Covid-Tested” due volte a settimana.

Non sono volato a Neos quindi non posso parlare dell’esperienza, ma l’introduzione in questo momento è particolarmente degna di nota perché con la riapertura dell’Europa ai visitatori americani quest’estate, la domanda repressa sarà alle stelle e la disponibilità di voli sarà sicuramente una questione spinosa per molti potenziali vacanzieri. Questo sarà particolarmente vero per l’Italia, sempre dentro o vicino all’apice delle tue destinazioni da sogno in Europa.

Ma non si tratta solo di persone che cercano di andare nella capitale italiana della moda: prima della pandemia globale di coronavirus e COVID-19, News trasportava 2 milioni di passeggeri nel 2019 e la compagnia aerea gestisce più di 50 rotte in tutta Italia, oltre ad altre comunicazioni. In Africa, Caraibi, Cina, Egitto, Grecia, Islanda, Israele, Giordania, Maldive, Messico, Oman, Spagna e Thailandia. È una compagnia di trasporto turistico a basso costo e non è affiliata a una delle tre principali alleanze (Star, Sky Team, One World). Ma Neos ha recentemente aderito allo IATA Travel Pass, un passaporto digitale che consente ai passeggeri di caricare i risultati dei test Covid e i certificati di vaccinazione con i loro smartphone, prima di viaggiare.

Il 787-9 Dreamliner a lungo raggio dispone di 359 posti in classe business, economy ed economy. Ogni posto in tutte le classi ha un touch screen con un sofisticato sistema di intrattenimento on-demand con oltre quindici film, oltre a programmi TV, musica, giochi e una mappa di volo 3D interattiva. Tutti i posti hanno anche porte USB e AC e, a differenza di alcuni vettori low cost, i pasti sono inclusi (due sulle rotte transatlantiche con colazione e pranzo o cena). Neos ha collaborato con diverse aziende italiane che producono di tutto, dai grissini alle caramelle al vino, e l’obiettivo dichiarato della compagnia aerea è quello di offrire ai passeggeri un’esperienza culinaria italiana al 100%.

La Premium Economy Class ha due opzioni, Economy Extra Plus, con un’area separata nella parte anteriore della cabina principale, un poggiatesta regolabile aggiuntivo, WiFi gratuito e un drink di benvenuto, oltre a una corsia preferenziale per l’aeroporto con check-in separato. Questo aggiunge € 100,00 a tratta alla nostra tariffa economica. È interessante notare che solo i passeggeri adulti possono utilizzare la classe economica aggiuntiva. L’Extra Economy è fondamentalmente un posto economico nelle file di uscita con più spazio per le gambe e aggiunge € 70.

In particolare, come vettore a basso costo, la Premium Cabin non ha sedili a letto piatto, bozzoli indipendenti o champagne che scorre liberamente come molti dei più recenti servizi internazionali di business class, ma non costa nemmeno come un decente auto usata. Ha una cabina separata con sedili più grandi e spaziosi in una configurazione 2-3-2, nonché un menu elevato, una gamma di servizi e un touch screen più grande. La classe Premium include anche banchi separati per il check-in express e, negli aeroporti ove disponibile, l’accesso alle lounge.

Viaggia in sicurezza!