Il governo italiano è in trattativa con Stellantis NV, la casa automobilistica nata dalla fusione di Fiat Chrysler e PSA Group, ha investito nella produzione di batterie per veicoli elettrici nel paese, secondo persone che hanno familiarità con la questione.
Le persone, che hanno chiesto di non essere nominate a causa del raduno, hanno detto che un incontro a Roma questa settimana tra il presidente di Stellantis John Elkann, l’amministratore delegato Carlos Tavares e Giancarlo Giorgetti, ministro dello Sviluppo economico italiano, si è concentrato sul futuro della mobilità elettrica nel paese. È stato speciale.
Giorgetti ha chiesto garanzie a Stellantis che l’Italia sarebbe rimasta uno dei principali paesi in cui la società ha costruito automobili e ha chiesto informazioni sui piani di investimento nell’industria delle batterie a Mirafiori, il principale distretto industriale della Fiat a Torino, hanno detto le persone.
I portavoce di Stilantis e il ministro hanno rifiutato di commentare. Le discussioni sono in una fase iniziale, non è stata presa alcuna decisione finale e l’azienda può decidere di investire nella produzione di batterie altrove.
situazione difficile
Tavares, 62 anni, è in una posizione difficile come presidente di quella che ora è la seconda casa automobilistica più grande d’Europa, solo dietro di lui Volkswagen AG.
La Francia di recente Ha premuto l’ex-Peugeot PSA per mantenere la produzione del motore che la società avrebbe trasferito in Ungheria. I dirigenti di Stellantis hanno anche negoziato per mesi con il governo del Regno Unito per cercare supporto per il retrofit Fabbrica automobilistica in Inghilterra alla luce del divieto di combustione delle auto sospeso nel paese.
PSA stava continuando a investire in veicoli elettrici prima della sua fusione con Fiat, dopo aver pianificato per il Un progetto da 5 miliardi di euro con il colosso petrolifero Total SA sostenuto dal governo francese. Le forti vendite di PSA hanno consentito agli Stellantis ibridi plug-in e auto alimentate a batteria Per uscire dal contratto di credito sulle emissioni che Fiat ha stipulato con Tesla Inc. Nel 2019.
Presenza italiana
Stellantis impiega più di 50.000 lavoratori in diverse dozzine di stabilimenti produttivi in Italia. L’anno scorso, il governo guidato dal primo ministro Giuseppe Conte ha approvato una linea di credito da 6,3 miliardi di euro (7,7 miliardi di dollari) per Fiat, il più grande finanziamento sostenuto dal governo da organizzare per una casa automobilistica in Europa durante la pandemia di coronavirus.
Nell’ambito delle pressioni per la transizione verde, il nuovo governo guidato da Mario Draghi prevede di investire circa 25 miliardi di euro in fondi di recupero dell’Unione Europea nella nuova infrastruttura e mobilitare tale importo con fondi nazionali per un investimento complessivo di oltre 31 miliardi euro.
Il piano prevede di reintegrare la flotta del trasporto pubblico con veicoli a zero emissioni ea basse emissioni e di stanziare circa 8,5 miliardi di euro per la mobilità sostenibile, di cui 21.000 terminal espresso pubblico.
Spostamento accelerato
L’impegno di Tavares La trasformazione elettrica di Stellantis sta accelerando e si aspetta che le auto a batteria rappresentino più di un terzo delle sue vendite europee entro la metà del decennio. Il produttore di Fiat, Peugeot e Jeep prevede di triplicare le vendite di veicoli completamente elettrici e ibridi a oltre 400.000 unità quest’anno.
L’amministratore delegato ha dichiarato il mese scorso che Stellantis mirerà a garantire una capacità della batteria di 250 gigawattora entro la fine del decennio. Quest’anno potrebbero essere prese decisioni di sviluppare ulteriori stabilimenti di batterie in Europa e Nord America e la società ha fissato una data per informare gli investitori sulla sua strategia per i veicoli elettrici l’8 luglio.
La Fiat costruisce automobili nel suo famoso stabilimento di Mirafiori dal 1939. Mirafiori è già stata il centro della produzione di auto elettriche dell’azienda, a partire dalla versione elettrica della Fiat 500. Stellantis prevede di iniziare a produrre versioni elettriche della Gran Turismo e della Gran Cabrio modelli di Maserati a Torino a metà del 2018 2022.