Uno sguardo a un globo oa una mappa del mondo mostra il subcontinente indiano come una piccola entità incastonata in enormi specchi d’acqua a est, ovest e sud e schiacciata da una vasta massa di terra a nord.

Per coincidenza, quasi tutte le proiezioni utilizzate per disegnare le mappe del mondo sono state inventate dagli europei. Forse non c’è una sola proiezione creata da un indiano. Mi ha sempre incuriosito il motivo per cui l’intelligence indiana non ha mai pensato di mappare il mondo. Potrei sbagliarmi nelle mie supposizioni.

A volte mi chiedo perché persone eminenti come Mercator non si siano mai rese conto che la proiezione da lui inventata mostrava 3,2 milioni di chilometri quadrati del subcontinente indiano almeno da quattro a cinque volte più piccoli dell’Alaska quando sapeva che i fatti stavano diversamente.

Considerarlo semplicemente un’aberrazione a causa della sua relativa posizione globale non sembra convincente. È stato quindi un tentativo deliberato di mostrare il subcontinente indiano come qualcosa di poco appariscente e poco importante?

La risposta potrebbe non essere mai conosciuta. Nella proiezione bidimensionale, le dimensioni del subcontinente indiano si riducono ancora di più.

Uno sguardo più attento alla mappa rivelerà un’immagine diversa. La nostra ossessione per il nord-ovest è così travolgente ancora oggi che ogni volta che un indiano parla di una minaccia esterna alla sicurezza dell’India, si comincia sempre con il Pakistan.

Nulla potrebbe essere più lontano dalla verità. La storia documentata rivela che sebbene molti degli invasori provenissero dal nord-ovest, erano saccheggiatori. I mongoli si sono solo fermamente affermati. Ma tutti quelli che venivano dal sud attraverso il mare divennero governanti. Che sia olandese, francese o britannico.

Ogni indiano, compresi i responsabili politici, soffre di una malattia che io chiamo Northwest Central. Il trauma della divisione, tre guerre complete con il Pakistan e, naturalmente, l’invasione cinese del 1962 sono stati una sostanza così appiccicosa nella psiche di ogni indiano vivo che si rifiutano di guardare altrove.

Sfortunatamente, l’esercito non fa eccezione, tranne forse la Marina indiana. Ma il loro modo di guardare al Sud è più comico che strategico. Per fare un punto molto valido che l’India dovrebbe guardare a sud, la mappa dell’India è sempre mostrata con la penisola rivolta verso l’alto durante le presentazioni della Marina.

Spero che i miei amici marini non prendano la mia osservazione come se non in un contesto più leggero.

L’indifferenza indiana verso il sud e l’est non ha bisogno di essere elaborata. La regione orientale si trova a est di Chicken Neck, ovvero il Corridoio Siliguri. Alcuni dei fatti seguenti illustrano i seguenti punti:

• Le forze di terra schierate a est sono relativamente meno equipaggiate. I miei amici dell’esercito nel corso dell’Alto Comando chiamavano l’Esercito Orientale “l’Esercito Dimenticato” e non stavano scherzando.
• Tre delle quattro divisioni d’attacco dell’esercito indiano sono dirette alla frontiera occidentale, forse più a causa del terreno che per considerazioni militari strategiche.
• L’IAF schiera la sua risorsa più recente decisamente a ovest di circa 85°E. Avremmo potuto creare scompiglio con i cinesi se avessimo scelto di utilizzare le risorse allora esistenti dell’aeronautica indiana nel 1962. Questo fatto è stato menzionato perché l’aereo IAF avrebbe operato in un ambiente di completa superiorità aerea. Potremmo essere l’unico paese che ha scelto di non utilizzare le risorse militari esistenti quando è stato attaccato da un paese vicino.
• Il Myanmar ha catturato la minuscola isola di Coco. Ne siamo venuti a conoscenza solo dopo che è stato pubblicato un prospetto. Il Myanmar ora ha permesso ai cinesi di allestire un posto di ascolto e una stazione radar a 65 km a nord di Andaman.
• Non c’è quasi nessuna copertura radar o difesa aerea a est oa sud, specialmente nelle terre dell’isola.
• Non abbiamo ancora un’ala combattente di stanza nel territorio dell’isola, e la sua importanza strategica non ha bisogno di essere confermata.
• La nostra mancanza di interesse per le nostre terre insulari ha portato a varie rivendicazioni da parte di altri paesi, ad esempio New More Island dal Bangladesh, Nicobar Island dall’Indonesia e Narkondam Island dal Myanmar.

geografia regionale

L’Oceano Indiano è il terzo oceano più grande dopo il Pacifico e l’Atlantico ed è l’unico oceano che prende il nome da un paese. La prominenza meridionale della penisola indiana conferisce all’Oceano Indiano la sua caratteristica forma a “M”.

Alcuni dei corsi d’acqua più strategici del mondo collegano l’Oceano Indiano al resto del mondo a est, ovest e sud. Questi corsi d’acqua sono:

• Stretto di Malacca, Sonda e Lombok a est.
• Stretto di Hormuz e Bab al-Mandab a ovest.
• Capo di Buona Speranza nel sud.

La geografia non è favorevole all’India come nazione. Le isole Andamane e Nicobare si estendono per circa 680 km da nord a sud e per circa 1.300 km dalla terraferma indiana. Il territorio dell’isola è più vicino all’Indonesia e alla Thailandia. Little Coco Island, ora un luogo esotico, è a soli 45 chilometri da Landfall Island.

Oltre il 70% del commercio mondiale di petrolio passa attraverso l’Oceano Indiano. In caso contrario, è probabile che questo numero aumenti nel prossimo futuro. In sintesi, la Regione dell’Oceano Indiano (IOR) può essere rappresentata statisticamente nel modo seguente:

• L’area è di 73,4 milioni di chilometri quadrati
• Popolazione 2 miliardi (1/3 del mondo)
• Area acquatica 1/5 del mondo
• Movimento merci – 35% del carico alla rinfusa
• 54% del tonnellaggio dei container
• 70% del carico di petrolio

L’oceano è circondato da terra su tre lati e collega gli oceani Atlantico e Pacifico e, soprattutto, fornisce rotte di navigazione economiche.

I tre fattori più importanti che guidano l’economia globale sono abbondanti in IOR, minerali strategici in Sud Africa, petrolio in Medio Oriente e manodopera a basso costo nei paesi dell’ASEAN e nelle regioni limitrofe. Diamo ora uno sguardo alla presenza dell’esercito nello IOR:

Dispiegamento militare nello IOR

Se guardiamo la mappa e ci spostiamo a nord dalla punta meridionale dello IOR, emergono i seguenti fatti:

• La Francia controlla le catene di isole di Reunion, Mayotte e Tromelin.
• Diego Garcia è una delle più grandi basi militari gestite da Regno Unito e Stati Uniti. Inoltre, l’isola di Chagos è sotto il controllo del Regno Unito.
• Gli australiani occupano Cocos Island.
• Le navi da guerra delle marine statunitensi e russe pattugliano regolarmente le acque dello IOR.
• Le forze Usa nel Golfo sono a due passi dallo IOR.

Dire che le forze statunitensi dominano lo IOR sarebbe un eufemismo. I numeri qui sotto parlano da soli:

• Il Regno Unito ha concesso a Diego Garcia un contratto di locazione di 50 anni agli Stati Uniti, scaduto nel 2016. Ma il contratto di locazione è stato prorogato dal Regno Unito per altri 20 anni.
• Ad oggi, gli Stati Uniti hanno due gruppi di portaerei e tre task force anfibie (ATF) con circa 100 navi da guerra presidiate da circa 40.000 persone.
• Diego Garcia ha una pista di 12.000 piedi, adatta per l’aereo più pesante esistente.
• Ci sono strutture di attracco per navi da guerra delle dimensioni di una portaerei.
• Sono stati schierati almeno 250 aerei statunitensi.

Anche il fattore Cina deve essere preso in considerazione. La Cina ha aiutato il Myanmar e ha stabilito basi navali a Kyaukfu, Monaung e Haing Gi. Un’assistenza simile alla Thailandia ha portato alla nascita delle isole di Mergi e Zadaiki-Katan come basi navali.

Il problema non è la sua dimensione attuale. Il problema è che esistono dove il morbido sottobosco del subcontinente indiano può essere messo in pericolo.

Restrizioni: Isole Andamane e Nicobare

La grande distanza dalla terraferma indiana è e sarà sempre un grave svantaggio in materia di sicurezza per le isole Andamane e Nicobare. È questa strana natura che richiede una panoramica completamente diversa. In sintesi, i limiti possono essere identificati come segue:

• Affidarsi alla terraferma indiana per ogni esigenza.
• Una protezione inadeguata rende il territorio dell’isola vulnerabile al vandalismo.
• il pirata.

Opzioni indiane

I fatti di cui sopra ci portano alle seguenti scelte:

• Mantenere lo status quo.
• Aggiornamento delle infrastrutture.
• Fornire incentivi alle persone provenienti dalla terraferma per stabilirsi nelle isole Andamane e Nicobare.
• Aumento della presenza militare

Se c’è mai stata la necessità di essere proattivi riguardo alle future esigenze di sicurezza, è ora. Usiamo le terre delle isole per ciò che è più conveniente. Questa è una dimostrazione di forza nello IOR. Dobbiamo imparare i principi della sicurezza nazionale dagli Stati Uniti e dalla Cina.

Queste due nazioni hanno dimostrato più e più volte al mondo che devono, sempre e ogni volta, intraprendere azioni che sono nel loro migliore interesse nazionale, nonostante l’opinione pubblica globale. La Cina ha attualmente due grandi preoccupazioni.

In primo luogo, per sviluppare la sua economia, che è già al galoppo. La leadership cinese vuole che si arrabbi. In secondo luogo, i suoi interessi a Taiwan. La Cina non si fermerà fino a quando non annetterà Taiwan, nonostante l’intervento americano.

Non ci sarà una terza volta che le forze americane si trasferiranno dagli Stati Uniti continentali in numero così elevato da impedire un’invasione cinese diretta di Taiwan. L’esperienza del Vietnam e dell’Iraq ha fatto sì che ogni americano si alzasse e notasse che gli americani stanno morendo su suolo straniero e che combattere non è necessariamente a favore degli Stati Uniti.

Per il prossimo futuro, nessun presidente degli Stati Uniti probabilmente influenzerà il Senato degli Stati Uniti e, cosa più importante, il popolo americano, il che consentirà alle forze statunitensi su larga scala di essere dispiegate per combattere altrove, inclusa l’Europa.

La Cina sta solo aspettando quel momento. Una volta che Taiwan sarà alle loro spalle, tutta l’attenzione cinese si rivolgerà allo Ior.

Abbiamo ancora il momento e lo scenario giusti per le esigenze indiane di militarizzare le isole Andamane e Nicobare. Abbiamo tutto per tale lavoro, a condizione che possiamo rimuovere la mentalità nei nostri decisori, sia essa politica, burocratica o militare.

L’aumento quantitativo dell’esercito indiano invierà i giusti segnali al mondo. Altre opzioni possono continuare a essere elaborate parallelamente.

Conclusione

Dovremmo spostare la nostra attenzione verso il sud e l’est piuttosto che rimanere solo in Pakistan e nel nord-ovest concentrandoci sulla Cina. Non ignoriamo l’affermazione innocente fatta da un funzionario della difesa cinese: “L’Oceano Indiano non è l’oceano dell’India”.

Non dovrebbe essere un mistero che la Cina di domani non si dirigerà a est verso la costa occidentale degli Stati Uniti. Ed è certo che si sta dirigendo a ovest verso lo IOR attraverso lo Stretto di Malacca. Il futuro dell’economia globale è nei mari. Siamo fortunati ad averne in abbondanza.

Non cediamolo quasi interamente ad altri a causa del volontario abbandono delle nostre terre insulari negli ultimi cinquant’anni. Abbiamo capacità e risorse militari. Il desiderio e la determinazione di impiegarli non sono disponibili. Non nascondiamoci dietro scuse stupide per non aver fatto abbastanza, anche se un fattore molto più noto appare come uno tsunami.

Molti si nasconderanno dietro questo nemico naturale e suggeriranno che sarebbe sconsiderato creare preziose basi militari che potrebbero essere spazzate via in un’unica ondata. Sì, davvero, lo sarà, come è realmente accaduto. Ma la sicurezza nazionale, sempre e ogni volta, ha la precedenza sulla perdita di risorse fisiche, non importa quanto costose.

Raccomandazioni

• Spostare e localizzare almeno una divisione dell’esercito, opportunamente equipaggiata con capacità anfibie ed elementi aerei integrati.
• Due squadroni di caccia d’attacco bimotore si sono mossi in modo permanente. Successivamente, il Su-30 con elementi di rifornimento aereo dovrebbe andare a Port Blair e Car Nicobar.
• L’IAF dovrebbe studiare la possibilità di migliorare la copertura radar sulle isole Andamane e Nicobare.
• La Guardia Costiera dovrebbe essere dotata di imbarcazioni piccole ma veloci e veloci che dovrebbero essere armate per combattere la pirateria e l’immigrazione clandestina.
• La Marina indiana dovrebbe prendere in considerazione l’acquisizione di un’altra portaerei, schierata esclusivamente per lo IOR nelle o vicino alle isole Andamane e Nicobare.

• Gp Cpt TP Srivastava (Retd) è un ex NDA che ha pilotato MiG-21 e MiG-29. È un istruttore di volo qualificato. Ha guidato lo squadrone MiG-21. È direttore del DSSC Wellington e istruttore senior presso l’Air War College. opinioni personali
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