• Vasilije Jakši ha vinto il suo primo titolo assoluto di Classe 1 dopo una guida impeccabile in una resa dei conti a tre nel round finale.
• Chritian Merli completa una stagione perfetta con la sua ottava vittoria su otto eventi nelle Class 2 Sports Models
• Historic Hill Climb vede i vincitori della stagione incoronati in Croazia

Buzetski Dani in Croazia, l’ultimo round del FIA European Hill Climb 2022, ha visto i meritevoli vincitori incoronati dopo un’emozionante giornata di emozioni. Il titolo a tutto tondo per l'”auto chiusa” di Classe 1 di serie, il pilota macedone Vasilije Jakšić, ha ottenuto la sua sesta vittoria stagionale nel Gruppo 4, alla guida di una Mitsubishi Lancer Evo IX.

Essendo già stato incoronato campione di divisione, la sua disastrosa corsa in casa della slovena Ilirska Bistrica due settimane fa ha solo influito sul vantaggio assoluto di Jakši in Classe 1, riducendo il suo vantaggio a soli sette punti dall’austriaco Karl Schagerl, capolista nel Gruppo 1, e Antonino Migliolo. , capolista nel terzo girone.

Schagerl è stato il più veloce di tutte le auto di Classe 1 nella sua Volkswagen Golf Rallye altamente modificata, un brillante nono assoluto tra le migliori macchine per modelli sportivi di Classe 2. È stato spinto al massimo dalla Fiat X1/9 del giovane compressore italiano Manuel Dondi ma il margine di tre secondi È bastato a Schiegerl mantenere la pressione su Jakic che ha dovuto segnare anche una vittoria netta nella sua classe.

L’altro uomo a contendersi il titolo di Classe 1 è stato il campione in carica Migliuolo sulla sua avanzatissima Mitsubishi Lancer. Alla fine, l’italiano è diventato il primo dei tre contendenti a chiudere gli occhi, essendo stato sconfitto per il secondo posto nel Gruppo 3 dalla Hyundai i30 TCR del pilota macedone Igor Stefanovsky, il che significa che mentre Migliolo è stato incoronato campione di divisione non ha potuto tenere . indirizzo pubblico.

Tuttavia, Jakic ha aperto la strada alla perfezione, bypassando la pressione esercitata su di lui dal tempo di Chagril per finire in testa al quarto set di otto secondi. Ciò significa che ha guadagnato la sua divisione e il titolo assoluto di Classe 1 all’EHC di quest’anno.

Il vincitore assoluto della gara Buzetski dani proveniva dalla Classe 2 e per l’ottava volta in otto eventi in questa stagione è stato l’italiano Christian Merli a guidare il team Osella FA 30 a questo riconoscimento. Avendo già conquistato il titolo di Classe 2 nel round precedente, Merley ha deciso di non correre durante le sessioni di prove libere di sabato, ma ha usato ogni grammo della sua esperienza per andare quattro secondi più veloce del rivale Peter Trinka.

Opportunamente, il tedesco Alexander Heine ha completato il podio, piazzandosi terzo in classifica generale per la Classe 2 di quest’anno e anche per l’evento.

30 iscritti competono insieme alle auto contemporanee di EHC nel quinto e ultimo round della FIA Historic Hill Climb di quest’anno. Il vincitore assoluto – una differenza di 22.277 secondi – è stato l’italiano Piero Lutini, che ha concluso con stile la sua stagione da campione in Classe 4.

Dietro di lui al secondo posto nell’evento ea confermare il suo titolo in Classe 1 c’era l’austriaco Darren Mck 3, Harald Mosler, la sua quarta vittoria su cinque partenze nella classe. La RF82 del francese Jean-Marc Dipionne completa il podio assoluto della Classe 5, portando a casa anche la sua quarta vittoria di classe quest’anno e il titolo di divisione.

Anche il campione di Classe 2 Brando Mutti ha concluso le sue vittorie nel 2022, con l’italiano che ha conquistato la sua quinta vittoria di Classe 2 al volante della sua Porsche 911 Carrera RS al quinto posto assoluto. Già incoronato campione di Classe 3 con la sua Porsche 911 SC, il connazionale Giorgio Tessur ha dovuto dare il meglio della Skoda 130 RS di Jerry Kubicek nell’ultimo round, impressionando ancora una volta il pilota ceco alla sua terza apparizione stagionale.

Si conclude così la stagione 2022 delle prime due serie europee di arrampicata in salita, con meritati campioni incoronati in ogni divisione. Ha visto un anno di competizione serrata e uguale supremazia in un’ampia gamma di categorie e ha visto sedi storiche attestare la dedizione dei club organizzati.

Mentre i vincitori festeggiano, la stagione 2023 non può arrivare abbastanza presto.

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