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Le costose assicurazioni Rc per scooter e moto fanno male al mercato - Il Sole 24 ORE

Le costose assicurazioni Rc per scooter e moto fanno male al mercato - Il Sole 24 ORE

Il premio è troppo alto e assicura anche le moto elettriche più costose di quelle con motore a combustione interna.E se vuoi pagare rate mensili, i broker vengono e chiedono i tassi di interesse. Le costose assicurazioni di responsabilità civile...

Le costose assicurazioni Rc per scooter e moto fanno male al mercato - Il Sole 24 ORE

Il premio è troppo alto e assicura anche le moto elettriche più costose di quelle con motore a combustione interna.E se vuoi pagare rate mensili, i broker vengono e chiedono i tassi di interesse.

Le costose assicurazioni di responsabilità civile per scooter e moto mettono a rischio il mercato

I pagamenti sono molto alti e anche l'assicurazione per uno scooter elettrico costa più di uno con motore a combustione.E se vuoi pagare mensilmente a rate, ci sono broker che chiedono tassi di interesse.

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Uno scooter, ancor più di una moto, soprattutto se elettrico, è un'ottima scelta per spostarsi velocemente in città ed evitare il traffico.C’è però un problema più grande e più piccolo: le polizze RC che costano un occhio della testa, e che anzi costituiscono una barriera all’acquisto importante e costosa, diventano proibitive se si tratta di un minorenne alla guida o di qualcuno che si affaccia per la prima volta al mondo delle due ruote e che quindi appartiene ad una categoria di merito inappropriata.

Alcuni esempi: A Milano c'è sicuramente il bonus-malus di 1a classe, minimo, un monopattino elettrico che equivale a 125 centesimi cubi, con le polizze online si va da 300 a più di 800 euro l'anno.E oltre al tasso di incidenti, alle frodi bla bla, alle cause e ai costi delle parti degli incidenti, un alto livello di denaro che scoraggia l'acquirente.E questo è ciclismo esperto, non ciclismo libero, dove in sella può sedersi anche un sedicenne.Da un confronto online abbiamo potuto vedere che in questo caso, per lo stesso veicolo, si arriva spesso a 2.500 euro da meno di 1.000 all'anno, con un picco incredibile di 3.200.Tutto questo con limiti entro i confini di legge e con il fatto che le zone degne di nota sono ad alto rischio con bonus bomba.Senza contare che anche se si eredita la classe di merito in base a Bersani, se si assicura il veicolo per la prima volta i benefici saranno ridotti perché il veicolo non ha precedenti assicurativi (sic!).Almeno questa è la scusa che sentiamo.

È tutto normale?No, perché ci sono anche operatori, per ora non faccio nomi, che offrono rate mensili ad interesse composto.Parliamo del 25% su base annua.

Tra l'altro rara e inspiegabile è un'altra cosa: la polizza RC per un monopattino elettrico costa più di 125 termiche.E questa è una questione inutile che alcuni operatori giustificano con maggiori costi di riparazione, ma non è ragionevole perché si tratta di un'assicurazione contro terzi e non di un'assicurazione completa.Segreti del mondo delle assicurazioni ed ecco un altro capitolo: con due apprezzati confronti online, non facciamo nomi, il premio richiesto per una polizza RC offerta dalla stessa compagnia o broker aumenta del 70%.Tutto questo per dire che il mondo delle moto e degli scooter RC è una vera e propria giungla e i confronti online possono aiutare, ma per sostenere il mercato e non allontanare i clienti, c’è bisogno di un cambio di passo da parte di produttori e importatori che, oltre a chiedere sempre incentivi all’acquisto, cerchino accordi con le compagnie assicurative e creino pacchetti che tengano conto del costo totale di proprietà.Questo vale ovviamente per gli scooter utilitari, le microcar che entrano nel mondo dei quadricicli, e per le moto più emozionanti, veicoli che, oltre ad essere termici o elettrici (che stanno perdendo vendite), possono contribuire in modo significativo a migliorare la mobilità urbana con una visione di reale sostenibilità che tenga conto delle reali esigenze di trasporto.Inoltre, il costo dell’assicurazione per i cinquantenni ha contribuito in modo significativo alla distruzione del mercato motociclistico.

In proposito è importante citare il parere dell'ANCMA, secondo l'Associazione Nazionale Accessori Ciclo e Motociclo, consultato dal Sole 24 Ore;

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