Ci sono ancora giorni migliori per Tesla, non nello specchietto retrovisore, afferma Wetbush.

In una nota di lunedì, l’analista tecnico senior Dan Ives ha affermato di essere impegnato sul tema di Tesla e del veicolo elettrico più ampio, nonostante la velocità del tempo. Ha ribadito il suo rating di “performance” e il prezzo target di 1.000, che è quasi il 67% superiore ai livelli attuali.

La prima metà di quest’anno è stata un inizio difficile per Tesla. Il titolo è sceso di quasi il 15% a causa dei problemi di sicurezza del pilota automatico, della carenza di chip, delle pubbliche relazioni negative e del blocco di Pechino intorno a Tesla. Tutto ciò ha contribuito a ridurre la domanda di Tesla in Cina, ha affermato Ives.

Ma nei prossimi due anni l’analista vede il raddoppio dell’offerta di veicoli elettrici nella regione chiave della “trasformazione della domanda dei consumatori” in Cina, con Tesla che beneficia principalmente di Neo, Xpeng e Li Auto.

“La Cina è uno dei principali vantaggi del successo globale di Tesla e la sua pista Giga è un grande vantaggio. Il recente avanti e indietro tra Pechino e Tesla ha ora avuto un impatto negativo sulla domanda di Tesla in Cina”, ha affermato Yves. “Ora che Kasturi sta giocando bene nella sandbox, Tesla si assicura di non vedere ulteriori battute d’arresto in Cina, che è pronta a rappresentare il 40% + le distribuzioni globali entro il 2022”.

Inoltre, le nuove agevolazioni fiscali sui veicoli elettrici negli Stati Uniti daranno una spinta alla crescita interna, ha affermato.

Tesla è crollata dell’1,4% nelle prenotazioni lunedì, EV. Il produttore ha annunciato di aver interrotto i piani per costruire la versione a lungo raggio della sua berlina di fascia alta, la Model S Blade +.

Elon Musk twittato Sunday Blade+ viene annullato perché il blade è “molto buono”.