Il futuro di Mattia Binotto come team principal della Ferrari è diventato oggetto di speculazioni dopo la deludente seconda metà della stagione 2022 della squadra; La Ferrari stava gareggiando per i titoli piloti e costruttori prima che una serie di errori e perdite di prestazioni svanissero.
Ultimo aggiornamento: 15/11/22 15:56
Il caposquadra della Ferrari Mattia Binotto
La Ferrari afferma che i rapporti secondo cui il team principal Mattia Binotto sarà licenziato sono “assolutamente privi di fondamento”, a seguito della speculazione dei media italiani secondo cui Frederic Vasseur dell’Alfa Romeo sarà scelto come sostituto.
La squadra italiana sembrava in lizza per porre fine alla sua lunga attesa per i titoli dopo un buon inizio di stagione, ma non riesce a vincere una gara dallo scorso luglio e rischia di perdere il secondo posto nel Campionato Costruttori a favore della Mercedes in il finale. La gara della stagione è ad Abu Dhabi questo fine settimana.
La Ferrari ha subito un calo di prestazioni – rispetto alla Mercedes e al campione del team di produzione Red Bull – durante la seconda metà della stagione, ma l’intera stagione è stata segnata da mancanza di affidabilità ed errori di strategia.
Di conseguenza, ci sono state domande sul futuro di Binotto con la squadra, e non essendo stato presente alle due precedenti gare in Messico e Brasile, un rapporto di La Gazzetta dello Sport Ha affermato che il CEO della Ferrari John Elkann aveva deciso che era necessario un cambiamento.
Tuttavia, il team ha fortemente smentito queste voci, affermando in una dichiarazione di martedì: “Per quanto riguarda le speculazioni di alcuni media sulla posizione del team principal della Scuderia Ferrari Mattia Binotto, la Ferrari afferma che queste voci sono completamente infondate”.
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Dai uno sguardo ad alcuni dei più grandi errori strategici della Ferrari della stagione 2022 di F1.
Binotto è nella posizione dall’inizio della stagione 2019, dopo essere passato dalla posizione di Chief Engine Officer e poi di Direttore Tecnico.
Dopo una stagione 2020 molto deludente in cui il team è arrivato sesto nel Campionato Costruttori, ottenendo il risultato più basso dal 1980, l’attenzione si è spostata sullo sviluppo di un’auto in grado di tornare alla contesa per il titolo secondo le nuove regole di progettazione radicali per il 2022.
La Ferrari sembrava aver raggiunto quell’obiettivo quando Charles Leclerc vinse due delle prime tre gare della stagione, ma da allora ha solo aggiunto altre due vittorie nei 18 round, con una combinazione di scarsa affidabilità e decisioni strategiche sbagliate e accidentali. . Driver colpa di tutti i fattori.
Il caposquadra Alfa Romeo Frederic Vasseur con il suo omologo Ferrari Mattia Binotto
In un’intervista alla Gazzetta dello Sport in vista della gara di casa della Ferrari a Monza a settembre, Elkann ha affermato di avere “molta fiducia” in Binotto, ma ha insistito sul fatto che tutti gli elementi della prestazione della squadra dovevano essere migliorati.
La Ferrari non è riuscita a vincere da allora, con Max Verstappen e Red Bull che continuano a dominare i titoli piloti e costruttori, mentre il recente miglioramento della Mercedes, che è stato punteggiato dal compagno di squadra di George Russell Lewis Hamilton per una doppietta in Brasile, lascerà la squadra italiana arriva terza al 2023. Una delle preferite dagli spettatori.
Vasseur, che dal 2017 è team manager dell’Alfa Romeo (ex Sauber), che ha utilizzato motori Ferrari per tutto questo tempo.
Il 54enne francese è stato in precedenza alla guida della Renault (ora Alpine), prima di lasciare il team nel 2016.