Il reciproco accordo è descritto come un rafforzamento del rapporto tra gli organizzatori su due binari.

I cordoli alla fermata dell’autobus sono già stati utilizzati nello stesso blu e giallo sul Circuit de la Sarde di 8,48 miglia a Le Mans, mentre le barriere del primo Mulcane Chicago riflettono il colore giallo dei cordoli di Daytona. Pista Internazionale.

L’annuncio di venerdì fa seguito al consolidamento delle regole per il 2023 – e al prolungamento di 10 anni della partnership – tra la Classe Esemplare Mondiale della Serie IMSA e il Campionato Mondiale di Tolleranza promosso dall’organizzatore di Le Mans, Automobile Club de L’Ovest.

Il presidente dell’IMSA John Dunan ha dichiarato: “Il senso di collaborazione tra l’IMSA e il Daytona International Speedway Group di Daytona Beach e l’ACO di Le Mans non è mai stato così forte.

“Tra il miglior tipo di integrazione storica delle corse di prototipi, la recente estensione di 10 anni della partnership IMSA-ACO e l’introduzione odierna di Le Mans e Daytona Chicanes oggi, iniziamo l’entusiasmante nuova era delle gare di durata delle Sportscar, a differenza di qualsiasi altra cosa noi’ ho visto.”

Il presidente dell’ACO Pierre Fillon ha condiviso l’idea con Dunn e il presidente dell’IMSA Jim France durante una gara a Le Mans la scorsa estate.

“Quando ho parlato con Jim e John lo scorso agosto e abbiamo pensato a questa idea, ho subito accettato perché era un altro passo per rafforzare la nostra partnership”, ha spiegato. “È un simbolo della forza della nostra partnership”.

I polli sullo stretto di Mulsen sono stati marchiati da numerose aziende dal 1990.

Le società di gioco Forza e Playstation e la catena di servizi di autoroute L’Arche sono state le prime a sponsorizzare due polli Mulsanne negli ultimi 30 anni.