Elefsina
3 febbraio 2022
Come consegnato
Καλημέρα σας! Il Ministro Georgiadis, il Vice Ministro Kotsiras, George Tsipras – Deputato al Parlamento, mio caro amico, l’Ambasciatore d’Italia, Patrizia, Panos, grazie per avermi qui oggi.
Circa due anni fa, il ministro Georgiadis ed io eravamo qui a Elefsina, nei cantieri navali. Abbiamo quindi parlato con molti dei lavoratori dei cantieri navali presenti oggi nella sala di una visione per riportare Elefsina Shipyard al suo status storico di centro di servizi marittimi di livello mondiale e hub energetico per questa regione.
Abbiamo espresso l’impegno di contribuire a rilanciare questo asset strategico e rimettere in funzione questo importante settore dell’economia greca, e in particolare l’economia dell’Attica.
Voglio elogiare il governo greco, ONEX ma in particolare tutti i lavoratori navali di Elefsina qui presenti oggi, for gli sforzi thanno già fatto per rendere questa visione una realtà. Abbiamo già il successo del cantiere navale Neorion Syros di ONEX da segnalare, e ora gli Stati Uniti non vedono l’ora di collaborare con la Grecia per assistere alla rinascita di Elefsina e dei cantieri Scaramangas. L’odierna giornata dell’industria è un altro passo avanti in questo processo.
Le relazioni commerciali e di investimento USA-Grecia hanno raggiunto un massimo storico. Guardando al futuro, vediamo una fiorente partnership economica che promette opportunità e prosperità per tutti i nostri paesi, aprendo anche porte a opportunità nel Mediterraneo orientale, nei Balcani occidentali e oltre.
Anche se c’è ancora molto lavoro da fare, sono felice di dire che abbiamo assistito a notevoli progressi verso il nostro obiettivo di sviluppare anche il pilastro marittimo di tale partenariato.
Nel progetto Elefsina vediamo la convergenza di tre dei nostri interessi comuni: difesa, sicurezza energetica e industria marittima.
In difesa, vorrei essere molto chiaro, mentre siamo lieti che una forte concorrenza internazionale, tra molti degli alleati americani qui in Europa abbia fornito alla Marina ellenica diverse opzioni per il loro programma di modernizzazione, crediamo che l’offerta della Marina degli Stati Uniti, in collaborazione con Lockheed Martin, costruire una versione scalabile della Hellenic Future Fregate, quella che chiamiamo HF2, e aggiornare la flotta di classe MEKO della Marina ellenica, è nel migliore interesse di entrambi i nostri paesi.
Vorrei sottolineare in particolare il giudizio della US Navy secondo cui ai MEKO sono rimasti molti anni di vita, se equipaggiati con nuove armi e sistemi di combattimento. Per quanto riguarda l’intenzione degli Stati Uniti di svolgere questo lavoro qui in Attica con i lavoratori greci, la Marina degli Stati Uniti ha condotto indagini approfondite sia su Elefsina che su Scaramangas e siamo pienamente fiduciosi che, con un adeguato investimento di capitale, entrambi i cantieri navali siano opzioni praticabili per nuove costruzioni e gli aggiornamenti MEKO.
E vorrei essere chiaro, il governo degli Stati Uniti è al 100% dietro l’offerta della Lockheed Martin. L’HF2 si baserebbe su un ricco portafoglio di cooperazione della Lockheed Martin con le forze armate elleniche, inclusi gli F-16, i C-130, i P3, gli elicotteri MH-60 Romeo ASW e, in un futuro non troppo lontano, l’F -35 combattente.
Inoltre, la forte rete di partnership industriali di Lockheed in Grecia, così come la sua solida collaborazione con Fincantieri d’Italia, mi rendono fiducioso che possano consegnare in tempo e secondo le specifiche per la Marina ellenica.
La partnership di Lockheed Martin con Fincantieri, infatti, offre la prospettiva di far leva sulle risorse qui in Grecia insieme al know-how italiano di Fincantieri, solo noi due società abbiamo collaborato per rilanciare i cantieri americani di Marinette, nel Wisconsin. Non c’è motivo per cui non possiamo fare esattamente la stessa cosa qui in Grecia.
La nostra soluzione di pacchetto totale è scalabile per soddisfare sia i requisiti che il budget della Marina ellenica e, a differenza di alcune delle altre opzioni, la proposta statunitense farà rivivere e rivitalizzare simultaneamente i cantieri navali greci, creando 500-1.000 posti di lavoro locali a tempo pieno.
Ho consegnato personalmente l’offerta del governo degli Stati Uniti alle autorità greche e attendiamo con impazienza ulteriori discussioni ufficiali tra le nostre due marine nel prossimo futuro. Queste discussioni sono il passo successivo necessario per finalizzare la portata e il budget e dare il via alla rinascita dell’industria cantieristica qui in Attica.
Per quanto riguarda l’energia, stiamo perseguendo molte grandi opportunità per lavorare insieme e sostenere i progetti energetici prioritari della Grecia. Sono lieto di notare che l’unità di rigassificazione galleggiante di Alexandroupoli (FSRU) ha appena annunciato la sua decisione finale di investimento, segnando un importante passo avanti per questo progetto di importanza strategica. L’Interconnector Grecia-Bulgaria, nonostante gli incendi e il COVID, è in fase di completamento. L’oleodotto transadriatico svolge già un ruolo importante nella sicurezza energetica dell’Europa sudorientale. E il proposto Interconnector Grecia Macedonia del Nord promette di sviluppare ulteriormente il ruolo di questo paese come hub regionale del gas.
Non vediamo l’ora di lavorare con i nostri partner per esplorare le interconnessioni elettriche utilizzando fonti rinnovabili e nuove opportunità eoliche offshore, che garantiscono la stabilità politica ed economica e i nostri obiettivi climatici in tutta la regione.
Le compagnie greche già dominano le flotte globali di GNL e c’è un’ottima base su cui basarsi con cantieri navali come Elefsina che contribuiscono al ruolo emergente della Grecia come hub energetico dell’Europa sudorientale e centro di eccellenza per le industrie marittime.
Sono anche incoraggiato dal fatto che le discussioni tra ONEX e DFC si stiano muovendo in modo produttivo. Il coinvolgimento della DFC nello sviluppo commerciale del cantiere navale Elefsina, come ha accennato il ministro Georgiadis, rappresenterebbe un ulteriore impegno del governo degli Stati Uniti in questo progetto oltre al forte sostegno politico che abbiamo espresso, ed evidenzierebbe l’impegno di ONEX per la sostenibilità, le energie rinnovabili e l’ambiente amministrazione.
Elefsina è un simbolo duraturo della partnership marittima tra i nostri due paesi, una partnership che risale ai giorni del Piano Marshall e delle Liberty Ships che provenivano dall’America contribuendo a dare vita alla comunità marittima leader a livello mondiale della Grecia.
Voglio congratularmi con Panos per tutto ciò che ha realizzato on Syros iterra, dove ONEX ha preso il defunto cantiere navale Neorion e lo ha riportato a uno stato produttivo, veramente il cuore pulsante dell’economia di quell’isola oggi. È stata una drammatica storia di rinascita che sono stato orgoglioso di vedere dai suoi primi giorni.
Mi congratulo inoltre con il ministro Georgiadis per la sua energia e visione nel guidare il rilancio dell’industria cantieristica greca e nel tagliare gli ostacoli a tale sviluppo. E, soprattutto, io non vedo l’ora di vedere una rinascita simile a entrambi Elefsina e i cantieri navali Scaramangas con la partnership della Marina degli Stati Uniti e della Marina ellenica che svolgono un ruolo catalizzatore a tal fine.
Efcaristo poli.