La presentazione del Green Industry Plan dell’UE mercoledì (1 febbraio) ha portato un cauto sollievo in Germania, anche se alcuni dei suoi punti potrebbero portare a disaccordi all’interno della coalizione dei semafori del paese.

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Mercoledì Bruxelles ha presentato il suo “Green Industrial Deal Scheme” per promuovere le industrie pulite in Europa.

Questa strategia arriva sulla scia del recente annuncio statunitense dell’Inflation Reduction Act per sostenere le industrie statunitensi fino a 400 miliardi di euro e della continua politica industriale della Cina che ha reso il paese un leader nell’energia solare.

“L’Europa è determinata a guidare la rivoluzione della tecnologia pulita”, ha affermato la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen.

Lo schema mira a liberare denaro per sviluppare la cosiddetta industria “pulita” e facilitare le norme sui sussidi dell’UE per raggiungere contemporaneamente obiettivi climatici e sostenere la prosperità.

La mossa è stata accolta con favore dal governo tedesco, con i tre partiti della coalizione che hanno premuto per mesi su Bruxelles per maggiori dettagli sulla strategia.

“Questa è un’ottima proposta”, ha affermato il ministro dell’Economia Robert Habeck, citando “l’obiettivo comune” di promuovere lo sviluppo di un’economia verde e dell’Europa come piazza economica.

“La proposta del comitato stabilisce le giuste priorità per questo e si adatta perfettamente a molto di ciò che abbiamo proposto”, ha aggiunto Habeck.

Tuttavia, il ministro ha affermato che in definitiva si tratta di “un’ottima base per discutere con i nostri partner europei nelle prossime settimane”.

Sebbene siamo soddisfatti dell’allentamento della legge sugli aiuti di Stato dell’UE, che è stata creata con l’obiettivo di proteggere gli Stati membri più piccoli dalla concorrenza in condizioni disuguali con pesi massimi finanziari come la Germania, non tutte le iniziative annunciate a Berlino sono state accolte con favore.

Sul cosiddetto Fondo di sovranità europeo, ad esempio, la coalizione tedesca è divisa.

Il fondo è uno strumento finanziario per supportare l’industria locale a diventare competitiva a medio termine, compresi settori come l’informatica quantistica, l’intelligenza artificiale e la biotecnologia.

E mentre alcuni paesi, tra cui Francia e Italia, vogliono finanziare tale fondo con un nuovo debito comune, il ministro delle finanze tedesco Christian Lindner del Partito democratico libero si è opposto all’idea.

Lindner ha dichiarato lunedì, dopo i colloqui con il commissario italiano all’Economia Paolo Gentiloni a Berlino, che il governo tedesco “non vede la necessità di nuovi strumenti di finanziamento a livello europeo”.

Tuttavia, Habeck ha dichiarato che la Germania “parteciperà in modo costruttivo a questa discussione”.

Soddisfatta anche l’industria tedesca

L’industria tedesca ha ampiamente elogiato l’approccio della Commissione europea.

Tanja Juner, CEO della Confederation of German Industries (BDI) ha commentato l’iniziativa di Bruxelles: “Il piano Green Industrial Deal riconosce giustamente il ruolo centrale dell’industria nella transizione verso la neutralità climatica”.

Tuttavia, mentre la Commissione vuole concentrarsi su alcune tecnologie rispettose del clima garantite come le pompe di calore o le auto elettriche, il sindacato industriale più influente della Germania vede le cose in modo diverso.

“L’Europa deve concentrarsi sulla forza delle sue catene del valore industriale, non solo sulle singole tecnologie”, ha sottolineato Juner.

Ha aggiunto che il quadro degli aiuti di Stato dell’UE dovrebbe diventare “più flessibile e l’accesso ai programmi di finanziamento meno burocratico”.

L’Associazione dell’industria automobilistica tedesca (VDA) esprime il suo forte sostegno alla proposta di von der Leyen.

In particolare, la VDA apprezza l’adozione da parte di Bruxelles degli accordi di libero scambio e la razionalizzazione di Importanti progetti di comune interesse europeo (IPCEI) – “due questioni centrali” secondo le associazioni.

Poiché promuove metodi e processi innovativi per l’industria, l’IPCEI può eludere le norme sugli aiuti di Stato. D’altra parte, gli accordi di libero scambio svolgono un ruolo importante nella vendita senza complicazioni di auto tedesche in paesi terzi.

“Ciò che è cruciale ora è la materializzazione dei progetti e la loro attuazione rapida e non burocratica”, ha spiegato il presidente della VDA Hildegard Müller.

Reazioni contrastanti nel Bundestag

La verde bellezza bavarese Schäfer, eurodeputata, ha accolto con favore il piano industriale.

“La proposta della Commissione europea è un passo nella giusta direzione”, ha affermato Cinguettio La Commissione rimane “molto scettica” sul fatto che “la transizione possa essere gestita con questi soldi”.

“Le misure di regolamentazione e i fondi congiunti dell’Unione europea devono essere utilizzati per garantire che tutti i paesi beneficino equamente del sostegno statale”, ha aggiunto.

Decisivo, invece, il partito conservatore CDU, attualmente all’opposizione.

“Con la proposta odierna, la Commissione europea sta inaugurando l’inizio della propria fine”, ha affermato Christian Ehler, eurodeputato della CDU.

“Ora è chiaro che la Commissione ha raggiunto i suoi limiti intellettuali e politici nel tentativo di rendere di nuovo competitiva l’industria europea”, ha affermato.

The American Challenge” mostra che l’approccio organizzativo a [EU climate chief] “Il green deal di Timmermans ha enormi limiti”, ha affermato l’eurodeputato.

“La Commissione non è in grado di fermare il suo meccanismo incentrato sulla regolamentazione”, ha aggiunto.

[Edited by Oliver Noyan/Nathalie Weatherald]