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Semiconductor ha affermato che la società ha presentato documenti per rendere pubblica la sua unità di auto a guida autonoma Mobileye mentre cerca di capitalizzare la crescente domanda di guida automatica, suscitando l’interesse degli investitori per le proprie azioni.
Intel ha detto l’anno scorso che avrebbe elencato la Mobileye con sede in Israele, che ha acquistato nel 2017 per $ 15 miliardi. Coloro che hanno familiarità con la questione affermano che l’unità potrebbe recuperare più di $ 50 miliardi.
Pat Kelsinger, che è diventato CEO di Chip l’anno scorso, ha cercato di rifare Intel attraverso passaggi come l’investimento in nuovi impianti di produzione di chip e il rafforzamento del suo team di ingegneri. Il mese scorso Intel ha accettato di acquistare la società di chip israeliana Tower Semiconductor srl
Quasi 6 miliardi di dollari. Tuttavia, queste mosse non sono riuscite ad aumentare il prezzo delle sue azioni, tra i timori che il costo peserà sui risultati a breve termine.
Lunedì, Intel ha dichiarato di aver presentato segretamente una bozza di rapporto di registrazione alla Securities and Exchange Commission degli Stati Uniti per l’offerta pubblica iniziale proposta. Intel ha affermato che l’elenco sarà disponibile entro la metà del 2022 e prevede di mantenere una quota di maggioranza.
Santa Clara, California, produttore di chip, ha affermato che il numero di azioni da emettere o la fascia di prezzo prevista non è stata ancora determinata.
Il file Mobileye presentato alla SEC non è ancora noto al pubblico, poiché la società ha utilizzato una regola di archiviazione riservata di uso comune introdotta nel 2012 come parte del Jumpstart Ever Business Startups Act.
Motori generali co.
RBC Capital ha affermato che potrebbe seguire un percorso simile con la sua divisione di auto a guida autonoma da crociera. La casa automobilistica non ha elaborato i suoi piani.
La persistente carenza globale di chip che ha gravemente colpito i produttori di automobili ha portato a legami più stretti tra le aziende automobilistiche e di chip. Ford Motor co.
L’anno scorso ha annunciato un accordo strategico con GlobalFoundries Inc.
Per fare patatine, e ha detto che GM avrebbe collaborato con Qualcomm Inc.
Per fare e produrre patatine.
Per le aziende di semiconduttori, la preferenza dell’industria automobilistica per i processori lo rende un segmento di clientela molto importante. disse Kelsinger.
Mobileye ha un fatturato di 1,4 miliardi di dollari nel 2021, circa il 40% in più rispetto all’anno precedente, ha affermato a gennaio il CEO dell’unità Amnon Shashua. L’azienda ha registrato una forte domanda per la sua tecnologia, con circa 50 milioni di veicoli in preparazione per le sue apparecchiature all’inizio dell’anno, con un aumento di circa 37 milioni di veicoli entro il 2020.
Nel 2021, una maggiore incertezza sul futuro del viaggio Covit-19 ha scosso l’industria automobilistica Rivian e Lucid e Branson, Bezos e Musk hanno iniziato i loro progetti di turismo spaziale. Ma cos’è il 2022? Gli orologi George Townes di WSJ.
Scrivere a Colin Kellaher a [email protected]
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