Con gli auspici del Ministero della Difesa e avendo ricevuto tutte le benedizioni del Palazzo di Moncloa, La società tecnologica spagnola Indra ha appena dato il via libera per diventare il tanto atteso campione nazionale del settore della difesa spagnolo.

Marc Murtra, presidente non esecutivo di Indra da due anni esatti, lo ha chiarito all’inizio del suo discorso di apertura dell’assemblea generale degli azionisti. tenutasi venerdì 30 giugno presso la sede della società ad Alcobendas, vicino a Madrid.

Le sue esatte parole sono state che Indra “ha affrontato sfide, apportato i cambiamenti necessari e preso decisioni importanti che l’hanno messa sulla strada della stabilità e della crescita”. Mortra ha descritto i tempi che attendono l’azienda come una “nuova era”, con “una nuova leadership, nuovi azionisti e nuovi membri del consiglio” che a suo avviso “riflettono fedelmente la nuova visione per il futuro”.

E in caso di dubbi sul senso delle sue parole, in una breve intervista ai media al termine dell’assemblea, Alla domanda di Atalaiyar se Indra aspira a essere l’eroe nazionale, il capo multinazionale è conciso ma articolato.

Nella sua risposta, Mortra ha precisato che “il termine eroe nazionale non è tecnicamente definito o approvato”. Ma lo ha confermato Indra “ha la vocazione e la decisione di essere il grande operatore tecnologico nel campo della difesa, di essere la grande azienda della difesa spagnola e quindi, sì, di essere l’eroe nazionale”.

Aspira ad essere il numero uno nei sistemi di gestione del traffico aereo

Quella che Mortra ha descritto come una “nuova era” è iniziata con l’assemblea degli azionisti della società che ha approvato un nuovo amministratore delegato, Jose Vicente de los Mozos, 61 anni, nominato il 18 maggio. È un ingegnere aeronautico ed è stato fino a poco tempo fa Direttore Generale per la Produzione e la Logistica del Gruppo Renault nel Mondo, Presidente di Renault Spagna e Presidente dell’Associazione Nazionale dei Costruttori di Automobili, ANFAC.

Il capo della società controllata da Moncloa e dal ministero delle Finanze, tramite SEPI, ha presentato il nuovo capo come un uomo con “esperienza, indipendenza, background industriale e grande personalità”. Ha poi sottolineato che “insieme” lavoreremo “per promuovere un’azienda che abbia una maggiore attenzione al business futuro e alle nuove opportunità tecnologiche”.

Marc Murtra ha lanciato una sfida ai suoi diretti concorrenti nel campo della gestione del traffico aereo, Un mercato in crescita in cui le tecnologie di comunicazione, navigazione e controllo sono integrate per garantire la sicurezza e il flusso regolare del traffico aereo civile e militare su scala globale. Ha affermato che Indra era già “il numero due a livello internazionale” e ha predetto “aspiriamo a diventare il numero uno … presto”.

Ha sottolineato che sono in corso di attuazione “importanti misure di crescita”. Ha evidenziato il recente acquisto di una società negli Stati Uniti – Selex ES, una controllata dell’italiana Leonardo – che a suo avviso “significherà abbattere le barriere all’ingresso nel più grande mercato del traffico aereo del mondo”. A ciò si accompagnerà “una forte azione commerciale nelle aree a maggiore crescita, come l’Asia Pacifico e altre aree a margini più elevati, come l’Europa”.

lungo queste linee, Il nuovo amministratore delegato ha anche sottolineato che Indra “ha bisogno di crescere per competere in Europa con aziende del settore aerospaziale e della difesa come Leonardo o Thales, che sono molto più grandi e il cui controllo della catena del valore è superiore al nostro”. Thales è un grande gruppo elettronico francese per i sistemi e le tecnologie informatiche per i settori aerospaziale, difesa e sicurezza, mentre Leonardo è una grande realtà industriale italiana nel settore aerospaziale e della difesa.

Jose Vicente de los Mozos afferma di essere arrivato a Indra con “un alto grado di motivazione, determinazione e impegno per guidare questa grande azienda”.. Ha detto agli azionisti che le sue ultime sei settimane gli hanno permesso di “immergersi completamente e valutare” lo stato dell’azienda, che ha “capacità e leadership digitali trasversali (…) che non sono state ancora adeguatamente sfruttate”. Tuttavia, Marc Murtra ha dichiarato agli azionisti che il 2022 è stato un “anno straordinario per Indra” in quanto “abbiamo raggiunto gli obiettivi che ci eravamo impegnati con gli investitori”.

Per diventare un regolare completo

Ha anche definito il 2022 “eccezionale”, osservando che nell’ultimo anno “siamo riusciti a raggiungere livelli record nel portafoglio ordini”, che ammontano a 6.309 milioni di euro, con un incremento del 27%, con Ignacio Mataix come amministratore delegato. A fare la parte del leone sono stati i trasporti e la difesa, che ammontano a 4.557 milioni di euro, che rappresentano il 72,2% del portafoglio totale.

L’azienda si è concentrata su ciò che chiama “saggezza finanziaria”, Grazie a lei è riuscita a ridurre il suo indebitamento netto a 43 milioni di euro e ottenere un utile di 172 milioni. Tutto ciò porta “solidità alla nostra posizione finanziaria”, afferma Mortra, che viene imputata all’utile 2022 e ci consente di pagare un dividendo cash di 0,25 euro per azione pagabile a luglio.

Per quanto riguarda l’acquisizione da parte di Indra di una grossa partecipazione nel produttore di motori spagnolo ITP Aero, sia Marc Murtra che José Vicente de los Mozos hanno evitato di menzionarlo nelle loro lettere. E nelle loro risposte alle domande dei media.

L’azionista di maggioranza di ITP Aero è Bain Capital, una società di private equity statunitense con un chiaro vantaggio. Le due società hanno concordato che il 30 giugno è il termine ultimo per la firma dell’accordo, anche se potrebbe esserci un accordo per prorogare il termine. Indra vuole acquistare una grossa partecipazione in ITP Aero a qualsiasi prezzo, il che aumenta chiaramente il prezzo di vendita.

I recenti alleati di Indra sono industrie che a maggio sono diventate azionisti di multinazionali: Escribano Meccanica e Ingegneria Alcalá de Henares (Madrid), che ha acquisito il 3% del capitale sociale con l’intenzione di raggiungere il 10% entro la fine dell’anno; E saba placencia, Specializzata in tecnologie di trasporto e mobilità per veicoli militari, ha acquistato il 5%.

Marc Murtra e José Vicente de los Mozos sottolineano che per essere un campione nazionale e competere con successo nel mercato globale aerospaziale e della difesa, Indra deve “aumentare le sue dimensioni e mantenere la focalizzazione sui sistemi come area di crescita chiave”. “La nostra ambizione è quella di essere un attore a pieno titolo nei sistemi”, ha sottolineato Mortra.

Per saperne di più