Non la tua media Atmosfera La posizione… Joe Skipper è un triatleta professionista britannico, pluricampione di Ironman e cronometro a lunga distanza che ha iniziato la sua carriera nel triathlon nel 2010. Tuttavia, l’Ironman Texas non ha terminato questo fine settimana dopo aver preso una strada sbagliata mentre si esercitava di più nella configurazione della bici di prova ultimamente.

Skipper ha rivelato la sua configurazione tri-bike aggiornata Argon 18 E-119 Tri + Disco Prima dell’Ironman Texas che si è svolto sabato. Ha parlato nel podcast MX Endurance di come gli piace guidare la moto per meno di quattro ore, il che significa che ha una media di circa 44 km/h.

Non è estraneo al tunnel del vento e, nel tentativo di raggiungere una velocità così media, non c’è da meravigliarsi che abbia spinto i limiti producendo questa posa aerea radicale. Tuttavia, Skipper ha sbagliato strada ed è uscito di pista per circa 8 km, sostenendo di non aver visto i segnali…

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L’UCI e il triathlon hanno regole e regolamenti diversi per i luoghi delle prove a cronometro, con il triathlon che è il più rilassato dei due, ma entrambi vietano l’uso di carenature.

La specifica della bici Ironman afferma: “Le carenature sono vietate. Qualsiasi dispositivo aggiunto o combinato nella struttura che può degradarsi, avere l’effetto di una ridotta resistenza alla penetrazione dell’aria o può accelerare artificialmente la spinta, come uno schermo protettivo, una carenatura della fusoliera o simili , è proibito.”

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Osservando la posizione di Skipper, possiamo vedere che ha una bottiglia d’acqua per colmare il divario tra avambracci, bicipiti e testa, un’altra bottiglia d’acqua tra le sue braccia e una che ci aspetteremmo dietro la sella. Ciò solleva interrogativi poiché le bottiglie probabilmente agiscono come equità, ma sono considerate legali perché le bottiglie e le gabbie sono parti standard.

No, quello non è lo stomaco di uno Skipper… Sembra che ci sia uno zaino idrico Camelbak nella parte anteriore della sua tuta di pelle, che è noto da tempo per tornare utile dopo che Frank Schleck ne ha usato uno nell’ultima decisiva cronometro al Criterium 2011 Internazionale.

All’epoca, secondo il quotidiano sportivo italiano La Gazzetta dello Sport, lo zaino idrico Camelbak avrebbe potuto far guadagnare al ciclista due secondi per chilometro grazie a una migliore efficienza aerodinamica.

Viene utilizzato lo skipper pistola ruote e componenti, e sembra che Brand sia responsabile della sua configurazione del manubrio. Revolver ha postato su Instagram dicendo che lo Skipper occupava un’ottima posizione con il “Nuovo sistema di montaggio per bottiglia d’aria Revolver Forearm Twin”.

Revolver offre già un sistema simile con i suoi manubri Ergomono ed Ergomono Split, che forniscono una piattaforma protetta per il montaggio di una borraccia e una gabbia standard. I prezzi partono da £ 2.500.

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Skipper è anche visto gareggiare con le guardie del polpaccio e I copriscarpe veloToze sono corti. La sua bici ha anche un’estensione Pistola aeronautica Scudi di bloccaggio del rotore del freno a disco, che si dice migliorino il flusso d’aria attorno ai rotori del freno a disco e costano £ 79 ciascuno.

Quali oltraggiosi costrutti atmosferici hai visto? Fatecelo sapere nella sezione commenti qui sotto…