Geven svela il suo primo sedile economico di nuova generazione, Elemento

Con il suo ultimo sedile Elemento, il produttore italiano di sedili Geven celebra due primati: il primo di quella che definisce la “prossima generazione” della famiglia di sedili degli aerei di linea e il primo prodotto in collaborazione con la casa di design londinese PriestmanGoode.

Elemento mira a raggiungere la fascia più premium del mercato, con Geffen che afferma “una combinazione di funzionalità volte ad aumentare l’esperienza e il comfort dei passeggeri” insieme a un design modulare “che consente una più facile installazione e integrazione anche dell’ultima generazione di monitor e PED come facilità di integrazione in velivoli a scafo sia larghi che stretti”.

Queste caratteristiche includono opzioni per incorporare i più grandi schermi del sistema di intrattenimento di bordo di oggi, supporti per lo schienale del sedile per l’elettronica personale, illuminazione integrata del tavolo, un poggiatesta regolabile per la privacy e un tavolo da cocktail, nonché un portabottiglie in rete tra le ginocchia che si attacca a una tasca posteriore del sedile. .

Il nome è l’erede di L’attuale sede Elemento che risale a circa cinque anniLa seduta rappresenta un’evoluzione della famiglia di sedute Geffen, con la seduta a cavalletto Essenza a basso costo – vista dall’Europa La compagnia aerea low cost Wizz Air al gruppo LufthansaProdotto standard a corto raggio – forse il più famoso di quella che oggi è conosciuta come la generazione precedente.

L’Elemento appare con una varietà di opzioni che le compagnie aeree possono scegliere, tra cui un tavolo singolo o un tavolo pieghevole, con un’opzione doppia che apparentemente consente la selezione di un supporto PED e un portabicchieri che si apre con un movimento di inversione dalla loro posizione sotto il monitor IFE e sopra il tavolo.

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Tavolino e supporto PED per il sedile Elemento Economy Class di Geven su sfondo blu.Sono disponibili diverse opzioni di poggiatesta, tra cui un ampio copritestata con avvolgimento laterale singolo che ricorda quelli che si trovano nei nuovi sedili Premium Economy e Premium Economy Class. sudario su un lato Etihad ha lanciato i suoi sedili A380 e 787 nel 2014. Non solo è ottimo per i voli a lungo raggio – evitando una situazione in cui la testa del passeggero assente cade sulla spalla del suo vicino – ma aggiunge anche privacy e, osiamo dire, riduce le guance. Una strana sensazione che potrebbe sorprendere molti viaggiatori nel contesto del COVID-19.

Presentazione del posto Elemento Economy Class di Geven su un aereoNotevole è anche la quantità di ammortizzazione fornita, sia a livello del bacino del sedile che nella zona lombare e lombare del sedile. Anche nella categoria dei sedili economici con tutte le funzionalità, questa è una straordinaria quantità di imbottitura.

rotazione

Il linguaggio del design della famiglia di sedili di nuova generazione di Geffen si rivela anche nell’Elemento, con curve organiche e scolpite nello schienale del sedile e nel poggiatesta che corrispondono a una serie coerente di angoli nel bracciolo.

Geven sta anche ponendo l’accento sul colore, sui materiali e sulle finiture, mettendo in mostra le sue lussuose copertine per abiti e un’elegante tavolozza di colori (se grigio e blu) “ispirata ai colori del marchio Geven e alla costa italiana al tramonto”.

Geffen recentemente introdotto elemento logo v-tick Appaiono anche diversi aspetti, sia sul fulcro del bracciolo o del poggiatesta, sia come parte del motivo sulla rete in tessuto del sedile.

Le compagnie aeree, ovviamente, sceglieranno il proprio marchio dal poggiatesta al sedile, ma è sempre interessante vedere quali segnali fornisce un produttore di sedili sulla segmentazione del mercato per i propri prodotti con CMF.

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Il poggiatesta del sedile Elemento Economy Class di Geven su sfondo blu.A proposito di questi spunti, e riflettendo sugli oltre una dozzina di render creati da Geven per la sua uscita, si nota che l’Elemento è presentato solo in un ambiente a corpo stretto, e anche allora nella cabina della famiglia Airspace A320, con il suo finestre caratteristiche. e scatole.

Presentazione del posto Elemento Economy Class di Geven su un aereoPotrebbe essere un segno dei nostri tempi vedere un nuovo sedile rivolto al mercato ristretto, in particolare un sedile completo, essenziale per le ambizioni a lungo termine delle compagnie aeree a servizio completo a corridoio singolo con aeromobili come l’A321neo A321XLR.

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Tutte le foto sono attribuite a Geffen

Elma Zito

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