Centro per guidare gli alimentatori “ad alta intensità di carbonio” lungo il percorso di rimozione del carbonio

Il Centro ha iniziato a identificare i progetti del settore pubblico (PSU) operanti in settori ad alta intensità di carbonio che possono essere avviati per aderire alla “First Mover Alliance” per entrare nella nuova tecnologia di decarbonizzazione.

ET ha appreso questa settimana che il Dipartimento per la promozione dell’industria e del commercio interno (DPIIT) ha scritto ai ministeri competenti per “identificare le unità di ispezione iniziale” e i punti di contatto al fine di “andare avanti con l’iniziativa”.

Ciò significa che questi PSU si impegneranno a procurarsi una certa proporzione del loro fabbisogno di materiali/tecnologie da fornitori/partecipanti alla catena del valore di carbonio quasi zero o zero.

I sette settori “difficili da mitigare” identificati nell’ambito della First Engines Alliance – settori che rappresentano il 30% delle emissioni globali – sono alluminio, aerospaziale, chimica, cemento, spedizioni, acciaio e camion. Questi settori sono stati scelti perché la loro decarbonizzazione è essenziale per il pianeta per raggiungere l’obiettivo di temperatura di 1,5°C. Ma la sua transizione verso una tecnologia a basse emissioni di carbonio è impegnativa a causa dell’enorme differenza di prezzo e del divario di scalabilità commerciale.

Di conseguenza, il 9 gennaio è stata inviata una comunicazione ai ministeri del ferro, dei prodotti chimici, dei fertilizzanti, delle miniere e altri. Il Dipartimento di Stato sapeva che i ministeri principali ora avrebbero scritto ai più alti PSU sulla questione, motivandoli a unirsi alla coalizione.

La First Movers Coalition (FMC) è un’iniziativa del World Economic Forum lanciata insieme al presidente degli Stati Uniti Joe Biden alla COP26 come missione di partenariato pubblico-privato per “ripulire” i settori ad alto contenuto di carbonio.

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Molti paesi, tra cui Regno Unito, Svezia, Norvegia, Giappone, Italia, Singapore e India, e 50 società globali fanno parte dell’alleanza. I paesi hanno deciso di aiutare a creare nuovi e primi mercati di “tecnologia pulita” per sostituire quelli ad alto contenuto di carbonio e sostenerli con la partecipazione sia politica che del settore privato.L’India è stata anche nel comitato direttivo del FMC sin dal suo inizio. Il ministro del Commercio è membro del comitato consultivo della FMC e la Confederation of Indian Industry è il partner industriale indiano dell’iniziativa. Il Chartered Insurance Institute (CII) ha scritto a 45 compagnie e ha appreso che alcune di loro hanno concesso l’approvazione preliminare per la loro partecipazione all’alleanza.

DPIIT ha osservato che per “avviarsi” nel mercato, i membri di FMC devono impegnarsi ad acquistare una parte dei loro materiali per il trasporto industriale e a lunga distanza solo da fornitori che utilizzano soluzioni da zero a zero emissioni di carbonio, nonostante l’ottimo costo. Inoltre, i membri del WCC devono anche impegnarsi a lavorare per affrontare gli ostacoli e garantire che le tecnologie a basse emissioni di carbonio siano presenti su scala commerciale entro il 2030 in modo da poter raggiungere l’obiettivo del 2050.

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