Ma per i produttori di auto sportive in cima alla piramide delle alte prestazioni come Lamborghini, gestire una tale transizione è un po’ più complicato. Soprattutto per un marchio il cui DNA è sinonimo della superiorità tecnologica dei suoi motori aspirati e che offre l’inconfondibile colonna sonora Lamborghini.

“Le grandi sfide che ci attendono sono l’elettrificazione e la digitalizzazione. Non c’è via d’uscita; c’è la fine del motore a combustione interna, quindi è positivo che i legislatori ci facciano adottare[la nuova tecnologia dei motori]” Winkelman ha ammesso.

Come può allora la casa automobilistica differenziarsi e rimanere competitiva in questo nuovo campo, e forse anche di più, quando ciò che l’ha resa così impareggiabile si estingue inevitabilmente?

Crede che il continuo successo di Lamborghini dipenda da quattro componenti: sostenibilità, design, prestazioni e coinvolgimento emotivo.

“da dove Segni distintivi della Lamborghini, primo fra tutti il ​​design. Poi, è la straordinaria performance e l’emozione che provi. Quando parliamo di auto elettriche, potrebbero essere veloci, ma non sono davvero emotive”. Winkelman.

“Il design e le prestazioni sono un gioco da ragazzi. Ora il fatto che deve essere anche molto emozionante, dobbiamo dimostrare di potercela fare”.

secondo Winkelman, I prossimi due anni vedranno una “ibridazione” degli attuali modelli Lamborghini: l’Urus, il SUV più venduto, l’Huracán, così come l’Aventador.